在方案优化设计上，李华蓉是一个敢想敢干的人。
石武客运专线明河跨京广铁路特大桥要跨越明河，该河宽30米，汛期水深达8米，旱期水也有两米，工程设计要在河上做一个永久性的人行通道桥。
李华蓉开拓思维，积极运作，通过与地方协商，共同出资筹建这个通道桥。该通道桥有一个9米多深的承台施工，按传统方案是采用沉井施工，但是这种方案投入大、时间长，而且还要受制于水深和水的流速。
李华蓉大胆采用拉森钢板桩，此方法不仅节约材料，而且大幅度缩短工期，为主体工程施工赢得了时间。石武线上经她优化方案共节约投资近500多万元，为企业创造了经济效益。
作为项目工程师，她不仅要承担方案的制订和优化，还要负责现场的技术服务和质量检查工作，同时还要临时处理现场有可能发生的一切突发事件。
每天，她都要变换不同的角色，有时混凝土输送车的司机与地方百姓发生冲突，她要及时跑过去做解释工作，以免时间长了影响到混凝土浇注而发生断桩事件。
在和外协队打交道中，她总是告诫自己的部下，要把外协队的事当做自己的事来做，及时为他们解决困难，解决实际问题，这样才能树立自己的威信。对质量，她要求非常严，她说：“这是原则性问题，是说一不二的。”
在石武线上，曾有一个关系很硬的队伍在打墩柱立模板时，因承台与墩柱接头处没有清理干净，而被李华蓉责令拆下模板重新清理，清理干净后再装模板，外协队为了赶工期，不愿返工，李华蓉想出法子“治”他们：没干好，不返工，就坚决不给验工计价。
工地上只要李华蓉检查过的工地，监理可以免检，她管区内的工程连续3次获铁道部信用评价第一名。李华蓉因工作出色，得到业主、监理、局指挥部和公司的肯定，不久前她荣获了全国女职工“五一巾帼奖”。
上海广基基础工程有限公司以拉森钢板桩为主的基础施工专业公司, 拉森桩作为一种新型建材在建桥围堰;大型管道铺设临时沟渠开挖的挡土,挡水,挡沙墙,码头,卸货场; 护墙，挡土墙;堤防护岸等；广基拥有一批专业的技术人才和多支技术精湛的专业施工队伍, 遵循“以诚信求发展、以质量求生存”的服务宗旨，大型钢板桩厂房，配套拉森桩先进生产线，为您提供最优的拉森桩价格和钢板桩服务。
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